Νέα - Άρθρα:

"Παραμεγδόβιος"... Επαρχιακή Οδός Καρδίτσας - Αγρινίου... όλα όσα πρέπει όλοι να ξέρουμε...

Πέμπτη 17 Οκτωβρίου 2019


ΠΑΡΑΜΕΓΔΟΒΙΟΣ 

Επαρχιακή Οδός Καρδίτσας – Αγρινίου 


Από την εποχή του Χαρίλαου Τρικούπη είναι γνωστή ως «Παραμεγδόβιος» 
Στις μελέτες των δύο Περιφερειών αναφέρεται ως Ε. Ο. Καρδίτσας – Καρπενησίου 
Αίτημα όλων είναι να γίνει πρώτα η γέφυρα για να υπάρχει πρόσβαση 


Η τεράστια σπουδαιότητά της, όχι μόνο για την περιοχή μας, αλλά για όλη την Ελλάδα, είναι αναγνωρισμένη από όλους και συνεχώς ζητείται η ολοκλήρωσή της, από την εποχή του Χαρίλαου Τρικούπη (1880) που πρώτος την σχεδίασε…
Ο δρόμος αυτός θα διασχίζει κάθετα όλο τον νομό Ευρυτανίας από το βορρά μέχρι το νότο… θα κάνει την Καρδίτσα σταυροδρόμι… θα συντομεύσει πάρα πολύ την διαδρομή μεταξύ Καρδίτσας και Αγρινίου – Μεσολογγίου – Πάτρας… μεταξύ Θεσσαλίας και Δυτικής Στερεάς… μεταξύ Θεσσαλονίκης και Δυτικής Πελοποννήσου… κ.λ.π.
Σήμερα, από τα 160 χλμ που είναι η συνολική διαδρομή μεταξύ Καρδίτσας και Αγρινίου, έχουν απομείνει χωρίς άσφαλτο μόνο τα 18 χιλιόμετρα, που είναι μεταξύ των χωριών Νεράϊδας (Καρδίτσας – Θεσσαλίας) και Μαυρομμάτας (Ευρυτανίας – Στερεάς Ελλάδας)… αν υπήρχε χωριό ενδιάμεσα στα 18 αυτά χλμ θα ήταν ήδη άσφαλτος τώρα αλλά δυστυχώς δεν υπάρχει χωριό γιατί είναι όλη η περιοχή τσιφλίκια ιδιωτικά με δάση… «Κύφου» και «Κοκκινόβρυση» λέγονται… (από μια μεριά είναι και καλό αυτό γιατί δεν υπάρχουν χωράφια για απαλλοτριώσεις…)… επίσης δεύτερο μειονέκτημα είναι πως τα 18 αυτά χλμ βρίσκονται στα όρια δύο Νομών (Ευρυτανίας & Καρδίτσας) και δύο Περιφερειών (Θεσσαλίας & Στερεάς)… έτσι σήμερα είναι ένας απλός δασικός δρόμος… που ο ποταμός Μέγδοβας (χωρίς ακόμα γέφυρα) επιτρέπει την διέλευση οχημάτων μόνο για 3 μήνες το καλοκαίρι…
Όλοι λοιπόν παραδέχονται την τεράστια σημασία του δρόμου αυτού… και τελευταία έχουν γίνει κάποια σημαντικότατα βήματα για την ολοκλήρωσή του… όμως αυτά θέλουν έναν συντονισμό από πιο ψηλά… γιατί σήμερα φτάσαμε σε ένα αδιέξοδο…!!! 


Αυτά γενικά… τώρα συγκεκριμένα… 


Το έργο αναφέρεται στα έγγραφα των Περιφερειών με την ονομασία «Επαρχιακή Οδός Καρδίτσας – Καρπενησίου»… και χωρίζεται σε 3 κομμάτια… το ένα κομμάτι «κλειδί» είναι η Γέφυρα Μέγδοβα… το δεύτερο κομμάτι είναι το μήκους 8 χλμ. οδικό τμήμα εντός Καρδίτσας και το τρίτο κομμάτι είναι το μήκους 10 χλμ. οδικό τμήμα εντός Ευρυτανίας
Η Γέφυρα Μέγδοβα είναι αρμοδιότητας Π. Ε. Καρδίτσας και Περιφέρειας Θεσσαλίας για να γίνει… ήδη από το έτος 2015 είναι έτοιμες όλες οι μελέτες της και είναι εφικτή η χρηματοδότησή της και δημοπράτησή της (όπως αναφέρεται στο υπ. αριθ. 6113/2.12.2015 έγγραφο της Περιφέρειας Θεσσαλίας)… όμως δυστυχώς δεν έχει γίνει ακόμα γιατί η Περιφέρεια Θεσσαλίας λέει πως η Γέφυρα πρέπει να γίνει μαζί με το δρόμο μόλις τελειώσουν οι μελέτες του… Όμως η γέφυρα μπορεί άνετα να γίνει και τώρα καθώς υπάρχει πρόσβαση από τον υπάρχοντα δασικό δρόμο… για να πάει ο εργολάβος (ή ο Στρατός π.χ. ΜΟΜΚΑ) και να την φτιάξει… Να τονίσουμε εδώ πως η γέφυρα αυτή είναι χρόνιο αίτημα όλων των παραμεγδόβιων χωριών από τον Ιούνιο του 1949 (τέλη εμφυλίου) που ο τότε αξιωματικός του Κυβερνητικού Στρατού Παυσανίας Κατσώτας ανατίναξε το θρυλικό «Μέγα Γεφύρι» της Σπινάσας κόβοντας (πολλοί λένε εσκεμμένα) την αιώνια επικοινωνία της Αιτωλίας με την Θεσσαλία… Η Πολιτεία «χρωστάει» λοιπόν την Γέφυρα αυτή από το 1949 που την ανατίναξε… Όλος ο κόσμος ζητάει να γίνει πρώτα και ξεχωριστά η Γέφυρα (αφού είναι οι μελέτες της έτοιμες) και μετά ο δρόμος… γιατί έτσι θα υπάρχει βατότητα οδική όλο το χρόνο έστω και με δασικό χωματόδρομο… Όλος ο κόσμος θέλει επικοινωνία… δεν αντέχει άλλο την απομόνωση… η υπομονή όλων εξαντλήθηκε…!!!
Το εντός Καρδίτσας 8 χλμ οδικό τμήμα είναι σε κατάσταση μελετών… έχουν γίνει οι προμελέτες του και τον Ιούλιο 2018 ανακοινώθηκε από την Περιφέρεια Θεσσαλίας η διάθεση ποσού 1.250.000 ευρώ για την ολοκλήρωση και της οριστικής μελέτης οδοποιίας (γεωτρήσεις κ.λ.π.) … Όμως δυστυχώς από τον Ιούλιο 2018 μέχρι σήμερα δεν ξεκίνησε ακόμα η διαδικασία αυτή… δεν έγινε ακόμα η ανάθεση σε γραφείο μηχανικών… και εδώ όλοι ζητάνε πολιτική παρέμβαση να πιέσει την Περιφέρεια… να προχωρήσει πιο σύντομα… Όλος ο κόσμος ζητάει η Περιφέρεια Θεσσαλίας να φτιάξει σύντομα την οριστική μελέτη του οδικού αυτού τμήματος…!!!
Το εντός Ευρυτανίας 10 χλμ οδικό τμήμα είναι αυτή τη στιγμή χωρίς καμιά μελέτη… δυστυχώς… πρίν λίγο καιρό… την Κυριακή 27.1.2019, σε εκδήλωση κοπής πίτας του Συλλόγου του χωριού Μαυρομμάτας Ευρυτανίας παραβρέθηκε και ο Νομάρχης Ευρυτανίας κ. Τασιός όπου παρά την αφόρητη πίεση όλων εκεί να κάνει τις μελέτες του οδικού τμήματός του… ήταν ανένδοτος λέγοντας πως… Άν δεν κάνει πρώτα την Γέφυρα Μέγδοβα η Περιφέρεια Θεσσαλίας… εμείς από την Περιφέρεια Στερεάς δεν διαθέτουμε ούτε ένα ευρώ για τις μελέτες του δρόμου… γιατί δεν ξέρουμε που να οδηγήσουμε τον δρόμο… να στηθεί πρώτα η γέφυρα και εμείς αμέσως μετά θα φτιάξουμε τις μελέτες του δρόμου… και μάλιστα μετά θα τις φτιάξουμε σύντομα καθώς δεν θα το αναθέσουμε αυτό σε ιδιωτικά γραφεία μηχανικών… αλλά θα το κάνουν οι δικές μας τεχνικές υπηρεσίες πολύ σύντομα και με μικρό κόστος… αυτά είπε επί λέξει ο Αντιπεριφερειάρχης Ευρυτανίας στις 27.1 2019…!!!

Έτσι λοιπόν….

Αυτή τη στιγμή φτάσαμε σε ένα αδιέξοδο που (κατά τη γνώμη μας) μόνο ο αρμόδιος υπουργός Δημοσίων έργων με μια παρέμβασή του (στις δυο Περιφέρειες) μπορεί να δώσει λύση…
Ο κόσμος όλος πρέπει να ξέρει όλα όσα έγιναν για το ζήτημα αυτό από το 1998 μέχρι σήμερα… πηγαίνοντας από το σήμερα προς τα πίσω…. 


Παραμεγδόβιος… χρονολόγιο…  
……….
…………
………….

● Στις 16.5.2019… (παραμονές εκλογών) ο Περιφερειακός Σύμβουλος Θεσσαλίας (της Π. Ε. Καρδίτσας) κ. Δημήτριος Αναγνωστόπουλος…. σε επικοινωνία μέσω διαδικτύου που είχαμε μαζί του… μας απάντησε το εξής… «… Όπως γνωρίζετε ο δρόμος αυτός και η «Γέφυρα Μέγδοβα» ενώνει δυο Περιφέρειες: Την Θεσσαλία με την Στερεά Ελλάδα. Η κατασκευή της γέφυρας για να έχει νόημα απαιτεί ταυτόχρονη μέριμνα για τις οδούς πρόσβασης και από τις δυο πλευρές. Από την πλευρά της Θεσσαλίας υπάρχει χρηματοδότηση για τη μελέτη του εντός Π. Ε. Καρδίτσας τμήματος του δρόμου, η οποία και θα ανατεθεί. Αυτό δεν έγινε ακόμη για λόγους «φόρτου εργασίας» της Αρμόδιας Υπηρεσίας η οποία δεν έθεσε τη συγκεκριμένη μελέτη σε «πρώτη προτεραιότητα», για το λόγο ότι από την πλευρά της Στερεάς Ελλάδας δεν έγινε μέχρι στιγμής απολύτως τίποτα. Σε κάθε περίπτωση η βούληση της Περιφέρειας Θεσσαλίας και του Περιφερειάρχη κ. Αγοραστού πρέπει να θεωρείται δεδομένη, και αυτό προκύπτει από την εξασφάλιση της χρηματοδότησης για την ολοκλήρωση των μελετών.»…
● Στις 10.4.2019… δημοσιεύτηκε στις Ευρυτανικές εφημερίδες η είδηση πως μεταξύ άλλων έργων που χρηματοδοτήθηκαν στην Π. Ε. Ευρυτανίας είναι και η αντικατάσταση της υπάρχουσας γέφυρας Μπέλλευ στον Μέγδοβα επί της οδού Αγρινίου – Καρπενησίου με άλλη τσιμεντένια διπλής κυκλοφορίας… από τότε συνεχώς ζητάμε να γίνουν από τους φορείς του τόπου μας συντονισμένες ενέργειες ώστε αυτή να έρθει στη θέση Ζάχενας μεταξύ Νεράϊδας
και Μαυρομμάτας ενώνοντας επιτέλους τον Παραμεγδόβιο… από το 1949 που κόπηκε αυτή η επικοινωνία…
● Στις 27.01.2019… ο Αντιπεριφερειάρχης (Νομάρχης) Ευρυτανίας κ. Τασιός… σε εκδήλωση κοπής πίτας του Συλλόγου του χωριού Μαυρομμάτας Ευρυτανίας… παρά την αφόρητη πίεση όλων εκεί να κάνει τις μελέτες του οδικού τμήματός του… ήταν ανένδοτος λέγοντας πως… Άν δεν κάνει πρώτα την Γέφυρα Μέγδοβα η Περιφέρεια Θεσσαλίας… εμείς από την Περιφέρεια Στερεάς δεν διαθέτουμε ούτε ένα ευρώ για τις μελέτες του δρόμου… γιατί δεν ξέρουμε που να οδηγήσουμε τον δρόμο… να στηθεί πρώτα η γέφυρα και εμείς αμέσως μετά θα φτιάξουμε τις μελέτες του δρόμου… και μάλιστα μετά θα τις φτιάξουμε σύντομα καθώς δεν θα το αναθέσουμε αυτό σε ιδιωτικά γραφεία μηχανικών… αλλά θα το κάνουν οι δικές μας τεχνικές υπηρεσίες πολύ σύντομα και με μικρό κόστος… αυτά είπε επί λέξει ο Αντιπεριφερειάρχης Ευρυτανίας στις 27.1 2019…!!!
● Στις 13.11.2018, μιλήσαμε πάλι με τους αρμόδιους μηχανικούς της περιφέρειας στη Λάρισα και μας είπαν πως δυστυχώς δεν προχώρησε τίποτα… δεν ανατέθηκε ακόμα η μελέτη σε ιδιωτικό μελετητικό γραφείο… και ούτε φαίνεται αυτό να γίνει μέχρι την άνοιξη… καθώς δεν έχει δοθεί προτεραιότητα σε αυτό το έργο όπως σε άλλα έργα…
● Στις 11.7.2018… (την ίδια μέρα) μιλήσαμε με τον ίδιο τον εκδότη της εφημερίδας «Ευρυτανικά Νέα» και μας είπε πως δεν το γράφει τυχαία αλλά μετά από συζήτηση που είχε με τους αρμόδιους της Ευρυτανίας… οι οποίοι λένε πως αν δεν κάνει την Γέφυρα Μέγδοβα η Περιφέρεια Θεσσαλίας… η Π. Ε. Ευρυτανίας δεν χρηματοδοτεί τις μελέτες στο εντός Ευρυτανίας τμήμα…
● Στις 11.7.2018… η καρπενησιώτικη εφημερίδα «Ευρυτανικά Νέα» δημοσίευσε την είδηση στη σελ. 9 με τίτλο… «απομένουν πολλά ακόμη»… «ένα βήμα για τον παραμεγδόβιο»… «1,25 εκατ. ευρώ για την μελέτη στην Καρδίτσα»… το οποίο κείμενο κατέληγε σε ένα γρίφο… «…Χωρίς την κατασκευή της γέφυρας από την πλευρά της Καρδίτσας, η Ευρυτανία δεν προχωρά κανένα έργο.»…
● Αμέσως στις 8.7.2018… μιλήσαμε με την αρμόδια μηχανικό της περιφέρειας Θεσσαλίας και μας είπε πως… τα 1.250.000 ευρώ είναι αυτά που είχαν δεσμευτεί πρίν μήνες (και εμείς περιμέναμε με αυτά να χρηματοδοτηθεί η Γέφυρα Μέγδοβα) και τώρα επέλεξε ο κ. Αγοραστός να το ανακοινώσει... (λόγω του υπομνήματος λέμε εμείς…)… Τώρα θα πουν (η Περιφέρεια Θεσσαλίας) σε ιδιώτες (σε ιδιωτικό μελετητικό γραφείο) να κάνουν την ολοκλήρωση της μελέτης του δρόμου από οικισμό Νεράϊδας μέχρι την Γέφυρα Μέγδοβα… αυτό θα ανατεθεί μέχρι τέλος του 2018… και όλο το 2019 θα την φτιάχνουν… με τα 1.250.000 ευρώ θα γίνουν γεωτρήσεις κ. ά. μετρήσεις για την τελική μελέτη οδοποιΐας… η οποία θα μπορεί πλέον να μπεί σε πρόγραμμα χρηματοδότησης και να δημοπρατηθεί… σε ερώτησή μας γιατί δεν δημοπρατείται χωριστά η Γέφυρα καθώς έχουν ολοκληρωθεί οι μελέτες της… (η μηχανικός) μας είπε πως η Γέφυρα θα γίνει ταυτόχρονα με τον δρόμο… αυτή είναι η γνώμη της περιφέρειας…
● Στις 7.7.2018 η Περιφέρεια Θεσσαλίας με Δ. Τ. που δημοσιεύτηκε στα ΜΜΕ Καρδίτσας… ανακοίνωσε πως διαθέτει ποσό 1.250.000 ευρώ για την ολοκλήρωση των μελετών του οδικού τμήματος από οικισμό Νεράϊδα έως τη θέση της σχεδιαζόμενης Παραμεγδόβιας Γέφυρας…
● Στις 25.6.2018 εστάλη νέο Υπόμνημα με θέμα «Ολοκλήρωση Παραμεγδόβιας οδικής σύνδεσης Αγρινίου – Καρδίτσας»… που το υπογράφουν αυτή τη φορά 42 Πρόεδροι Συλλόγων και Κοινοτήτων… και αποφασίστηκε αυτή τη φορά να δημοσιευτεί και στις εφημερίδες…
● Στις 16.10.2017 έγινε έγγραφη ερώτηση προς την Π. Ε. Καρδίτσας (αφού δεν λάβαμε ακόμα απάντηση στο από 21.2.17 υπόμνημά μας) με το ερώτημα… «…παρακαλούμε θερμά
δώστε μας μια απάντηση στο υπόμνημα το οποίο σας επισυνάπτουμε και πάλι…». Δυστυχώς και πάλι δεν ήρθε απάντηση.
● Στις 4.5.2017 η εφημερίδα της Καρδίτσας «Νέος Αγών» δημοσίευσε πάλι άρθρο για την Γέφυρα, τονίζοντάς το στην πρώτη σελίδα με τίτλο «Πρέπει να θυσιαστεί νάρκισσος για να στεριώσει το γεφύρι Καρδίτσα – Αγρίνιο»… Το άρθρο έγραψε ο δημοσιογράφος Γιάννης Κολλάτος.
● Στις 26.4.2017 η εφημερίδα της Καρδίτσας «Νέος Αγών» δημοσίευσε άρθρο, τονίζοντάς το στην πρώτη σελίδα με τίτλο «Μια γέφυρα 60 μέτρων στερεί τη σύνδεση της Καρδίτσας με το Αγρίνιο»… Το άρθρο έγραψε ο δημοσιογράφος Γιάννης Κολλάτος.
● Στις 21.2.2017 εστάλη Υπόμνημα όλων των Συλλόγων του τόπου μας, από τη Ραχούλα μέχρι τη Βίνιανη και απ’ τη Φουρνά μέχρι το Καροπλέσι, προς τους αρμοδίους, με αίτημα επιτακτικό να μπεί σε πρόγραμμα χρηματοδότησης η σημαντικότατη Γέφυρα Μέγδοβα του δρόμου Καρδίτσας – Αγρινίου, της οποίας οι μελέτες είναι έτοιμες και το έργο είναι ώριμο για δημοπράτηση.
● Στις 21.12.2016 συνάντηση φορέων με περιφερειάρχη Στερεάς, με πρωτοβουλία της Ε.Α.Χ. για την κατασκευή της Γέφυρας Μέγδοβα και την ολοκλήρωση του Παραμεγδόβιου.
● Στις 2.12.2015 ήρθε η απάντηση από την Π. Ε. Καρδίτσας όπου σε συνημμένο έγγραφο της Περιφέρειας Θεσσαλίας (έγγραφο Δ.Τ.Ε. με αρ. πρωτ. 6113/2.12.2015) αναφέρεται πως τελείωσαν επιτέλους οι μελέτες της Γέφυρας. Καταλήγοντας πως «…καθίσταται πλέον εφικτή η δημοπράτησή της…».
● Τον Οκτώβριο 2015 η εφημερίδα μας «Τα Χρονικά της Νεράϊδας Δολόπων» έστειλε (πάλι) έγγραφο με ερωτήματα στην Π. Ε. Καρδίτσας ρωτώντας πού βρίσκονται οι Μελέτες της Γέφυρας.
● Στις 6.5.2015 είχαμε επίσκεψη μηχανικών στη θέση της σχεδιαζόμενης Γέφυρας Μέγδοβα.
● Στις 3.12.2014 στις εφημερίδες της Καρδίτσας δημοσιεύτηκε η εξής είδηση: «Υπογράφηκε από τη Γ. Γ. της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Θεσσαλίας – Στερεάς Ελλάδας, Καλλιόπη Γερακούδη, η έγκριση των Περιβαλλοντικών όρων για την κατασκευή και λειτουργία του έργου «Επαρχιακή οδός Καρδίτσας – Καρπενησίου (Αγρινίου)» στην Π. Ε. Καρδίτσας της Περιφέρειας Θεσσαλίας και στην Π. Ε. Ευρυτανίας της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας.
● Στις αρχές Δεκεμβρίου 2014 δημοσιεύτηκε η είδηση πως έγινε η έγκριση των Περιβαλλοντικών Όρων για την Επαρχιακή Οδό Νεράϊδα – Μαυρομμάτα. Η επόμενη μελέτη που είναι έτοιμη να εγκριθεί (αλλά ακόμα δεν εγκρίθηκε) είναι η Προμελέτη της Γέφυρας Μέγδοβα.
● Στις 17.10.2014 στη συνάντηση των φορέων μας στη Νομαρχία ζητήθηκαν εξηγήσεις για το πρακτικό του Περιφερειακού Συμβουλίου Θεσσαλίας (αρ. πρωτ. 1428/14/30.08.2013) με το οποίο εγκρίθηκε η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου «Μελέτη επαρχιακής οδού Καρδίτσας - Καρπενησίου». Πάνω σε αυτό η Διευθύντρια τεχνικών έργων κ. Τσέλιου είπε πως ναί, ισχύει το πρακτικό αυτό, το ξέρουμε αλλά εκκρεμούν ακόμα πολλές εγκρίσεις κι άλλων μελετών οι οποίες αναφέρονται στην προαναφερόμενη απάντηση.
● Στις 3.10.2014 ήρθε η απάντηση από την Π. Ε. Καρδίτσας που λέει σχετικά πως… «Η μελέτη «Ε. Ο. Καρδίτσας - Καρπενησίου (Αγρίνιο)» εκπονείται από τη Διεύθυνση Τεχνικών Έργων Περιφέρειας Θεσσαλίας, η σύμβαση υπογράφθηκε στις 24-11-2004 με οικονομικό αντικείμενο 586.940,57 € με ΦΠΑ και περιλαμβάνει το οδικό τμήμα από το τέλος του
οικισμού Νεράϊδας μέχρι τη γέφυρα στον ποταμό Μέγδοβα μήκους 8 χλμ. και τη γέφυρα στον ποταμό Μέγδοβα μήκους 52 μ. Αναμένεται η έγκριση των περιβαλλοντικών όρων. Μετά την έγκρισή τους θα ακολουθήσει η έγκριση της προμελέτης της γέφυρας και η οριστική μελέτη οδοποιΐας και στη συνέχεια θα εκπονηθεί η οριστική μελέτη της γέφυρας και των προσβάσεων αυτής μήκους 1 χλμ. Σημειώνουμε δε, ότι από την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας εκπονείται η μελέτη οδοποιΐας μέχρι τη γέφυρα στον ποταμό Μέγδοβα.
● Στις Σεπτέμβριος 2014 η εφημερίδα μας «Τα Χρονικά της Νεράϊδας Δολόπων» έστειλε έγγραφο με ερωτήματα στην Π. Ε. Καρδίτσας ρωτώντας πού βρίσκονται οι Μελέτες της Γέφυρας.
● Στις 3.2.2014 ήρθε η απάντηση του Υπ. Ανάπτυξης στην ερώτηση Ταλιαδούρου που λέει… Σε απάντηση της ανωτέρω Ερώτησης με αρ. πρωτ. 5271/9.1.2014, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της Ειδικής Υπηρεσίας Συντονισμού της Εφαρμογής των Επιχειρησιακών Προγραμμάτων του Υπουργείου Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας και σε συνέχεια της συνεργασίας που είχαμε με την Ενδιάμεση Διαχειριστική Αρχή της Περιφέρειας Θεσσαλίας σας ενημερώνουμε ότι το αίτημα χρηματοδότησης του έργου της Επαρχιακής Οδού Καρδίτσας – Αγρινίου, μέχρι σήμερα δεν έχει υποβληθεί για ένταξη στην αντίστοιχη πρόσκληση της ΕΔΑ Θεσσαλίας. Σημειώνουμε ωστόσο ότι, έργα υποδομών αυτής της κλίμακας είναι πλέον ορθό να αποτελούν αντικείμενο προτεραιότητας και χρηματοδότησης των Περιφερειακών Αρχών.
● Στις 9.1.2014 ο βουλευτής Καρδίτσας Σπύρος Ταλιαδούρος έκανε ερώτηση στη Βουλή για τον Παραμεγδόβιο και την Γέφυρα Μέγδοβα.
● Στις 2.9.2013 το Περιφερειακό Συμβούλιο Θεσσαλίας… Αποφασίζει Θετικά επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου «Μελέτη επαρχιακής οδού Καρδίτσας - Αγρινίου» σχετικά με τις αναμενόμενες επιπτώσεις στο περιβάλλον από την κατασκευή και τη λειτουργία του.
● Στις 31.6.2012 ήρθε το γεωτρύπανο και δουλεύοντας για μια εβδομάδα έκανε 4 γεωτρήσεις – τρύπες, βάθους 20 μέτρων έκαστη, στις προαναφερόμενες θέσεις.
● Στις 20.6.2012 ανέβηκαν στη θέση της γέφυρας μηχανικοί για τις τελικές μετρήσεις. Ήταν δύο μηχανικοί (των ιδιωτικών μελετητικών γραφείων) και ένας γεωτρυπανιστής, στον οποίον έδειξαν τις δύο θέσεις όπου θα στηθούν τα βάθρα της γέφυρας για να ξεκινήσουν γεωτρήσεις ώστε να τελειώσει η μελέτη.
● Στις 10.5.2012 στην Περιφέρεια Στερεάς συζητήθηκε το θέμα του παραμεγδόβιου και η Επιτροπή Περιβάλλοντος ψήφισε θετικά για το έργο: «Μ.Π.Ε. Επαρχιακής Οδού Καρδίτσας – Αγρινίου».
● Στις 7.4.2012 έγινε Ημερίδα για την Γέφυρα Μέγδοβα και τον Παραμεγδόβιο σε αίθουσα της Π. Ε. Καρδίτσας.
● Στις 29.2.2012 συζητήθηκε το θέμα στο Περιφερειακό Συμβούλιο Θεσσαλίας και αποφασίστηκε το μήκος της να είναι 50 μ.
● Στις 15.11.2011 ο Δημοτικός Σύμβουλος Καρδίτσας Βασίλης Τσαντήλας δίνοντας μια συνέντευξη τύπου στην ΤΕΔΚ για τα έργα του Νομού Καρδίτσας μεταξύ άλλων είπε και για τον Παραμεγδόβιο πως σύμφωνα με πρόσφατη ενημέρωση (3.11.2011) που είχε από την Περιφέρεια Θεσσαλίας για να τελειώσουν οι μελέτες απαιτούνται άλλες 200.000 €. Κάνοντας ταυτοχρόνως δημόσια πρόταση να γίνει μια σύσκεψη – ημερίδα με τη συμμετοχή όλων των εμπλεκομένων για την Γέφυρα Μέγδοβα και τον Παραμεγδόβιο.
● Στις 4.8.2011 ο Περιφερειακός Σύμβουλος Θεσσαλίας Φώτης Αλεξάκος σε επίσκεψή του στη Νεράϊδα και σε συζήτηση που ανοίξαμε για το αν τελείωσε πράγματι (σύμφωνα με την απάντηση του Υπουργείου) η μελέτη της Γέφυρας, πήρε μπροστά μας τηλέφωνο την αρμόδια μηχανικό της Περιφέρειας Θεσσαλίας η οποία είπε πως όχι μόνο δεν τελείωσε αλλά θα τελειώσει το Πάσχα του 2012, αφήνοντάς μας και πάλι ενεούς.
● Στις 29.7.2011 ο Δημοτικός Σύμβουλος Καρδίτσας Βασίλης Τσαντήλας επισκέφθηκε πάλι την Περιφέρεια Θεσσαλίας ζητώντας ενημέρωση για τα προαναφερόμενα Γέφυρα και δρόμο.
● Στις 2.6.2011 το ΥΠΟΜΕΔΙ δια του Υφυπουργού Γ. Μαγκριώτη απαντάει στην ερώτηση λέγοντας πως μέχρι τις 30.6.2011 θα παραδοθεί η μελέτη της Γέφυρας Μέγδοβα και θα επιδιωχθεί η ένταξη κατασκευής τόσο της Γέφυρας όσο και του τμήματος Νεράϊδα – Μαυρομμάτα σε χρηματοδοτικό πρόγραμμα μετά την ολοκλήρωση των μελετών.
● Στις 23.5.2011 ο βουλευτής Καρδίτσας Σπύρος Ταλιαδούρος κάνει ερώτηση στη Βουλή ρωτώντας τον Υπουργό ΥΠΟΜΕΔΙ εάν προτίθεται να χρηματοδοτήσει το τελευταίο εναπομείναν τμήμα Νεράϊδα – Μαυρομμάτα και τη Γέφυρα του Παραμεγδόβιου.
● Στις 20.4.2011 επισκέφθηκε την Περιφέρεια Θεσσαλίας ο Δημοτικός Σύμβουλος Β. Τσαντήλας ζητώντας ενημέρωση για την γέφυρα και το τμήμα Νεράϊδα – Μαυρομμάτα.
Απρίλιος 2011 (16.4 έως 20.4) οι εφημερίδες Καρδίτσας και Ευρυτανίας δημοσίευσαν το χρονικό από το 1998 και μετά που τους στείλαμε.
● Στις 27.1.2011 Υπόμνημα για τη Γέφυρα έστειλε ο Δημοτικός Σύμβουλος Καρδίτσας Βασίλης Τσαντήλας με δύο ερωτήματα: «Χρηματοδότηση 300.000 ευρώ για την κατασκευή Γέφυρας στο Μέγδοβα ποταμό» και «Το μελετητικό γραφείο να παραδώσει τη μελέτη άμεσα».
● Στις 27.10.2010 σε επίσκεψή του στο Καρπενήσι ο Υφυπ. Υποδομών Γ. Μαγκριώτης είπε: «το τμήμα Μαυρομμάτα – όρια νομών του Παραμεγδόβιου, μελετάται από την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας και οι μελέτες θα ολοκληρωθούν σε 12 μήνες (δηλ. έως Οκτώβριο 2011) και ο χρόνος κατασκευής του έργου θα είναι 3 χρόνια. Το Υπουργείο Υποδομών σε συνεργασία με την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας θα χρηματοδοτήσει την κατασκευή του έργου.
● Στις 12.10.2010 σε συνάντηση που είχαν την Λάρισα ο Υφυπ. Υποδομών Γ. Μαγκριώτης, η Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κ. Γερακούδη και ο Νομάρχης Καρδίτσας Φ. Αλεξάκος ανακοινώθηκε ότι: «ο Υφυπουργός αναγνώρισε την μεγάλη σημασία του Παραμεγδόβιου και υποσχέθηκε την ένταξή του για χρηματοδότηση στα Τομεακά Προγράμματα του Υπουργείου Υποδομών, μετά την ολοκλήρωση των μελετών που συντάσσουν οι 2 Περιφέρειες. Την είδηση είχαν τότε πρωτοσέλιδο οι εφημερίδες Καρδίτσας και Ευρυτανίας με τίτλους όπως: «Ελπίδες για Παραμεγδόβιο», «Φώς στο τούνελ για Παραμεγδόβιο», κ.λ.π.
● Στις 20.6.2010 με πρωτοβουλία του τότε Δημάρχου Ιτάμου Βασίλη Τσαντήλα (και τη συμμετοχή Νομαρχών, Δημάρχων, Μηχανικών, φορέων και πλήθους κόσμου) πραγματοποιείται σημαντικότατη Ημερίδα στην Νεράϊδα, όπου η μηχανικός της Περιφέρειας Θεσσαλίας Β. Πετσιά είπε στην εισήγησή της (αφήνοντάς μας εμβρόντητους) πως για να τελειώσουν οι μελέτες θέλουν κι άλλα χρήματα και αν
αυτά δοθούν αυτές θα είναι έτοιμες τον Δεκέμβριο του 2011. Ο τότε Νομάρχης Καρδίτσας Φ. Αλεξάκος στην εισήγησή του είπε πως για να μπορέσει το έργο να ενταχθεί στο ΕΣΠΑ οι μελέτες πρέπει να τελειώσουν το αργότερο μέχρι το Πάσχα του 2011. Έτσι συμφωνήθηκε εκεί και ζητήθηκε να είναι τουλάχιστον έτοιμες μέχρι το Πάσχα του 2011 οι μελέτες της Γέφυρας Μέγδοβα ώστε να χρηματοδοτηθεί αυτή ξεχωριστά.
Στην Ημερίδα αυτή η μηχανικός Β. Πετσιά είπε επίσης πως ο προϋπολογισμός κατασκευής του μελετώμενου έργου από Νεράϊδα έως Γέφυρα Μέγδοβα μήκους 8 χλμ. είναι ύψους 15.000.000 € (14.300.000 € για το δρόμο και 700.000 € για τη Γέφυρα). Η γέφυρα είπε πως μελετάται για 40 μ. μήκος και 7 μ. πλάτος. Αναφερόμενη δε στην πορεία των μελετών είπε πως μέχρι τον Ιούνιο του 2010, είχαν τελειώσει: οι Προμελέτες και τα Περιβαλλοντικά, οι Αναγνωριστική Μελέτη Οδοποιΐας, η Αναγνωριστική Γεωλογική Μελέτη, η Προκαταρκτική Μελέτη της Γέφυρας Μέγδοβα, η Μελέτη της Επαρχιακής Οδού μέχρι το στάδιο της Προμελέτης και τέλος είπε πως πρόσφατα (27.5.2010) εγκρίθηκε από τις 2 Περιφέρειες η Προμελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων.
● Στις 27.5.2010 μας κοινοποιείται έγγραφο (με αρ. πρωτ. 2678/73465/27.5.2010), με το οποίο οι 2 Περιφέρειες (Θεσσαλίας & Στερεάς Ελλάδας) εγκρίνουν την Προμελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου.
● Στις 27.3.2010 η τότε Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κ. Γερακούδη σε περιοδεία της στην περιοχή μας επισκέπτεται τη Νεράϊδα και βλέπει η ίδια από κοντά το τελευταίο εναπομείναν τμήμα του Παραμεγδόβιου αναγνωρίζοντας την σημαντικότητά του.
● Στις 13.3.2010 οι βουλευτές Παφίλης, Σκυλλάκος και Μωραΐτης κάνουν ερώτηση στη Βουλή για την επείγουσα κατασκευή της Γέφυρας Μέγδοβα του Παραμεγδόβιου.
● Τον Μάρτιο του 2010 η Νομαρχία Ευρυτανίας πρότεινε για το ΕΣΠΑ μεταξύ των άλλων έργων και το τμήμα Μαυρομμάτα – Νεράϊδα με προϋπολογισμό 12.000.000 €.
● Στις 15.3.2009 ο τότε Υφυπ. Οικονομίας & Οικονομικών Α. Μπούρας εγκρίνει πίστωση 500.000 € για να τελειώσουν οι μελέτες του τμήματος.
● Στις 21.1.2009 οι Σύλλογοι Νεράϊδας και Μαυρομμάτας στέλνουν νέο Υπόμνημα προς τους αρμοδίους για να τελειώσουν οι μελέτες οι οποίες (σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα) έπρεπε να είχαν τελειώσει από το Δεκέμβριο του 2007!!!
● Στις 5.11.2008 βλέποντας όλοι να μην τελειώνουν οι μελέτες, οι τότε Δήμαρχοι Ιτάμου, Βίνιανης, Φραγκίστας και Φουρνάς στέλνουν κοινό Υπόμνημα (αρ. πρωτ. 4156/5.11.2008), καλώντας τους αρμοδίους να παρέμβουν ώστε να παραδοθούν οι μελέτες το συντομότερο δυνατόν για να ενταχθεί το έργο στο ΕΣΠΑ.
● Από το καλοκαίρι του 2007 άρχισαν να ανεβαίνουν τακτικά οι μηχανικοί και να μετράνε για τις νέες μελέτες του επαρχιακού πλέον δρόμου. Χωρίς όμως δυστυχώς κι αυτές να έχουν τελειωμό.
● Στις 8.6.2007 έγινε η σημαντικότατη συνάντηση στη θέση που θα γίνει η Γέφυρα των 2 Νομαρχών (Καρδίτσας & Ευρυτανίας), 5 Δημάρχων, μηχανικών, φορέων και πλήθους κόσμου, όπου αποφασίστηκε ο δρόμος να γίνει στην υπάρχουσα χάραξη, ως Επαρχιακή Οδός, και οι μελέτες (δρόμου & γέφυρας) να τελειώσουν σύντομα μέχρι το τέλος του έτους 2007 ώστε να ενταχθεί το έργο στο ΕΣΠΑ. Μέχρι τότε τα μελετητικά γραφεία έκαναν ατέλειωτες μελέτες για αυτοκινητόδρομο τύπου «Εγνατίας».
● Το καλοκαίρι του 2006 επισκεπτόμενος προεκλογικά την Νεράϊδα ο υποψήφιος (τότε) Νομάρχης Φ. Αλεξάκος και (τότε) Δ/ντής Τεχνικών Υπηρεσιών Ν. Καρδίτσας είπε σε σχετική ερώτηση πως η μελέτη της γέφυρας υπάρχει στη Νομαρχία Καρδίτσας, είναι έτοιμη.
● Στις 19.5.2006 η Περιφέρεια Θεσσαλίας απαντώντας σε άλλο Υπόμνημα λέει πως έχει ανατεθεί και εκπονείται πλήρης τεχνική μελέτη των 8 χλμ. τμήματος και της Γέφυρας προϋπ/μού 586.940 ευρώ χρηματοδοτούμενη από την ΣΑΜΠ 006 /3.
● Το Φεβρουάριο του 2006 η Περιφέρεια Θεσσαλίας απαντώντας στο Υπόμνημά μας λέει πως στις 22.12.2005 διατέθηκαν με απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου άλλες 200.000 ευρώ γιατί το προηγούμενο ποσό δεν ήταν αρκετό.
● Στις 30.1.2006 ο βουλευτής Καρδίτσας Ντ. Ρόβλιας κάνει ερώτηση στη Βουλή αναφέροντας όσα λέγαμε εμείς στο Υπόμνημα Διαμαρτυρίας. Στην ερώτηση απαντάει ο αρμόδιος Υφυπ. Εσωτερικών Α. Νάκος με το υπ. αρ. πρωτ. 10001/21.2.2006 έγγραφο που λέει πως θα ανατεθεί νέα μελέτη εντός του 2006 και η σύνταξή της θα περατωθεί έως το τέλος του 2007.
● Στις αρχές του 2006 (20.1.2006) βλέποντας να μην προχωράει τίποτα στέλνουμε ένα Υπόμνημα Διαμαρτυρίας με πλήθος υπογραφών προς Υπουργούς, Βουλευτές, Περιφερειάρχες, Νομάρχες, Δημάρχους όπου αναφέροντας όλα τα προαναφερόμενα ζητούσαμε να γίνει επειγόντως η γέφυρα.
● Το φθινόπωρο 2004, αφού πέρασε και το καλοκαίρι και δεν βλέπαμε να προχωράει τίποτα, ο βουλευτής Καρδίτσας Ν. Σαλαγιάννης έκανε μια σχετική ερώτηση στη Βουλή, ρωτώντας το γιατί δεν έγινε ακόμα η γέφυρα. Στην ερώτηση απαντάει ο Υπουργός Οικονομίας & Οικονομικών, με το υπ. αρ. πρωτ. 43857/ΔΕ/25.11.2004 έγγραφο λέγοντας πως τα χρήματα υπάρχουν αλλά δεν ζητήθηκαν γιατί η Νομαρχία Καρδίτσας δεν ετοίμασε τις μελέτες. Φορέας υλοποίησης της γέφυρας είναι λέει η Νομαρχία Καρδίτσας.
● Στις 16.1.2004 ο βουλευτής Καρδίτσας Β. Τσιλίκας μας κοινοποιεί ένα έγγραφο (αρ. πρωτ. 2782/ΔΕ-144/16.1.2004) το οποίο λέει πως με απόφαση του Υφυπουργού Οικονομίας & Οικονομικών Χρ. Πάχτα, (ύστερα από αίτημα του προαναφερόμενου βουλευτή), εγκρίνεται πίστωση 235.000 ευρώ για την κατασκευή της γέφυρας. Συγκεκριμένα ονομάζει το έργο: «Κατασκευή γέφυρας οδού Νεράϊδας – Μαυρομμάτας», προϋπολογισμός 235.000 ευρώ και η ένταξη είναι στο ΣΑΕΠ 017, με Κωδικό 2004ΕΠ01700000. (αρ. πρωτ. 2782/ΔΕ-144/16.1.2004).
● Στις 8.3.2001 το Περιφερειακό Συμβούλιο Θεσσαλίας αποφασίζει, μεταξύ άλλων, την ένταξη στο Γ’ ΠΕΠ των μελετών του Παραμεγδόβιου με πίστωση 200 εκατ. δρχ.
Άνοιξη 2001 ο τότε Περ/χης Στερεάς Β. Έξαρχος ανακοινώνει ότι δημοπρατήθηκε ήδη η μελέτη του τμήματος Μαυρομμάτα – όρια νομού, με πίστωση 100 εκατ. δρχ. και ότι η Περιφέρεια Θεσσαλίας έχει διαθέσει 200 εκατ. δρχ για τη σύνταξη των μελετών Νεράϊδα – Γέφυρα Μέγδοβα (και για τη γέφυρα).
Φθινόπωρο 2000 το Περιφερειακό Συμβούλιο Θεσσαλίας (Περ/χης Γ. Καρατζιώτης) αποφασίζει να δοθούν 450 εκατ. δρχ. για τη χρηματοδότηση των μελετών.
● Στις 23.11.1998 σε σχετική ερώτηση στη Βουλή του τότε βουλευτή Ευρυτανίας Α. Παναγιωτόπουλου, το ΥΠΕΧΩΔΕ απαντάει με το υπ. αρ. πρωτ. 366/18.12.98 έγγραφο που λέει πως για γέφυρα & δρόμο θα εξεταστεί η δυνατότητα υλοποίησής τους από το Γ’ ΚΠΣ και για το λόγο αυτό έχει ζητηθεί η χρηματοδότηση των σχετικών μελετών.
● Το 1998 (9.8.98) έγινε Ημερίδα στην πλατεία Νεράϊδας με τη συμμετοχή Βουλευτών, Νομαρχών, Δημάρχων, Προέδρων, Συλλόγων και πλήθους κόσμου. Αποφασίστηκε να συγκροτηθεί μια επιτροπή απ’ τους 3 νομούς, η οποία να πάει στο ΥΠΕΧΩΔΕ ώστε να ενταχθεί το έργο στο Β’ ΚΠΣ. Η είδηση για την επιτυχημένη αυτή ημερίδα ήταν τότε πρωτοσέλιδη στις εφημερίδες της Καρδίτσας.
______________________________________________________
__________________________________________________________
Σημείωση: Αναλυτικά όλα τα προαναφερόμενα έχουν δημοσιευθεί (όταν έγιναν) στην τρίμηνη εφημερίδα «Τα Χρονικά της Νεράϊδας Δολόπων»… την οποία μπορείτε να δείτε στην Ιστοσελίδα «neraida-dolopwn.com» / Εφημερίδα.
__________________________________________________________
Επιμέλεια κειμένου: Σελίδα στο Φ/Β «Δόλοπες Νεράϊδας – Σπινάσας»
______________________________________________________

Εικόνες

Συνημμένα

ΠΑΡΑΜΕΓΔΟΒΙΟΣ_ΧΡΟΝΟΛΟΓΙΟ_ΕΝΕΡΓΕΙΩΝ-98391.pdf 331.77 KB
ΠΕΡΙΦ_ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ_ΕΓΓΡΑΦΟ_ΓΙΑ_ΓΕΦΥΡΑ_ΜΕΓΔΟΒΑ_ΠΑΡΑΜΕΓΔΟΒΙΟΥ.pdf 59.77 KB